Alta no preço do diesel impacta diretamente os custos operacionais, mas estratégias como cargas fracionadas e otimização de rotas podem ajudar a manter a eficiência
O setor de transporte rodoviário de cargas (TRC) enfrenta desafios crescentes com a inflação e os sucessivos reajustes no preço dos combustíveis. Em 31 de janeiro de 2025, a Petrobras anunciou um aumento de R$ 0,22 no preço médio do diesel para as distribuidoras, elevando o valor para R$ 3,72 por litro — uma alta de 6,3%. Além disso, a partir de 1º de fevereiro, o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) foi reajustado, adicionando R$ 0,06 ao preço do litro. No total, os aumentos podem elevar o custo final do diesel nas bombas em até R$ 0,25 por litro.
Impacto no custo do frete
O diesel representa entre 40% e 50% dos custos operacionais no transporte rodoviário de cargas. Para um caminhão que percorre, em média, 8.000 quilômetros por mês, o recente aumento no combustível pode resultar em um acréscimo de aproximadamente R$ 2.640 mensais. Esse custo adicional tende a ser repassado ao frete, encarecendo o transporte de mercadorias e pressionando a inflação.
“É essencial que o setor de transporte rodoviário de cargas busque soluções inovadoras para enfrentar os desafios impostos pela inflação e pelos aumentos nos custos operacionais, garantindo a sustentabilidade do negócio e a satisfação dos clientes”, afirma Célio Martins, especialista em logística e transporte.
Cargas fracionadas como alternativa
Uma das estratégias apontadas por especialistas para mitigar os impactos dos reajustes é a adoção do modelo de cargas fracionadas. Nesse formato, diferentes embarcadores compartilham o mesmo veículo para transportar mercadorias de menor volume, otimizando a capacidade de carga e diluindo os custos operacionais entre vários clientes. A prática permite que pequenas e médias empresas tenham acesso a serviços de transporte a preços mais competitivos, além de reduzir o número de veículos nas estradas, contribuindo para a economia de combustível e a redução de emissões de poluentes.
Outras estratégias para reduzir custos
Além da utilização de cargas fracionadas, especialistas indicam outras medidas que podem ajudar a manter a eficiência operacional no TRC:
- Otimização de rotas: o uso de softwares de roteirização pode ajudar a reduzir distâncias percorridas e o consumo de combustível.
- Manutenção preventiva: manter os veículos em boas condições reduz gastos com reparos emergenciais e melhora a eficiência do consumo de diesel.
- Treinamento de motoristas: técnicas de condução econômica, como evitar acelerações bruscas e manter velocidades constantes, podem diminuir o consumo de combustível.
Diante da pressão inflacionária e dos aumentos nos custos operacionais, a busca por alternativas estratégicas é essencial para garantir a competitividade do setor de transporte rodoviário de cargas e minimizar os impactos no consumidor final.